据印尼媒体报道，7月4日，印尼财政部长 Purbaya Yudhi Sadewa 在一档播客采访中透露了一项重磅消息：

印尼总统 普拉博沃（Prabowo Subianto） 已向印尼海关与消费税总局（DJBC，Direktorat Jenderal Bea dan Cukai）设定最后期限，要求其在 2026年9月前完成全面整改。

如果届时海关体系仍未出现重大改善，印尼政府将考虑：

解散DJBC，并由瑞士第三方检验机构SGS全面接管相关职能。

SGS：可能取代海关职能的全球检测巨头

瑞士SGS集团（Société Générale de Surveillance）总部位于瑞士日内瓦，成立于 1878年，是全球规模最大的第三方检测、检验、认证机构之一。

目前，SGS业务覆盖全球100多个国家，在国际贸易监管、产品检测、装船前检验等领域拥有丰富经验。

此前，SGS已经在部分非洲国家参与甚至接管海关装船前检验业务。

普拉博沃总统还特别提到了印尼前总统苏哈托“新秩序时期”的历史案例——当时印尼海关也曾引入外资检验机构参与进口监管。

从“立即解散”到“改革观察期”

据Purbaya透露，普拉博沃总统最初的想法是：

立即解散海关与消费税部门。

但Purbaya认为，海关系统涉及大量工作人员，如果突然取消，将可能造成：

• 数万名员工受到影响；

• 大量人员失业；

• 印尼进出口贸易体系出现严重 disruption（中断）。

因此，他向总统争取了一段内部改革缓冲期。

Purbaya表示：

“海关系统涉及上万人，不可能说解散就解散。如果几千人突然失业，全国进出口贸易可能直接受到影响。”

在改革期间，他将再次对以下方面进行全面评估：

• 海关组织架构；

• 工作流程体系；

• 内部管理机制；

• 执法效率。

同时，他已经向海关及税务部门领导明确传达：

如果整改不到位，解散威胁并非只是口头警告。

海关违规问题仍持续暴露

不过，Purbaya表示，在近期评估过程中，仍然发现海关系统存在多项涉嫌违规行为。

其中最受关注的是：

丹戎不碌港集装箱积压事件

6月6日，Purbaya亲自突击检查印尼最大港口——丹戎不碌港（Tanjung Priok Port）。

现场发现：

• 3100个集装箱长期等待清关

而根据印尼国会此前公布的数据，最高峰时期积压数量甚至接近：

• 1万个集装箱

检查后，Purbaya立即要求：

• 海关实行24小时运作；

• 开启双班制清关；

• 加快货物审核速度。

截至6月18日：

积压数量已经从接近1万个下降至：

约1500个集装箱。

但Purbaya指出：

正常情况下，港口积压水平应该控制在：

约500个集装箱以内。

对中国出口企业和跨境卖家的影响

印尼海关体系可能进行重大调整，将对中国出口商、跨境电商卖家以及物流企业产生深远影响。

未来企业需要更加重视：

1. 进口合规管理

包括：

• 正确填写HS编码；

• 准备完整进口文件；

• 如实申报货值；

• 提前准备产品认证，例如：

• SNI认证

• BPOM认证

避免因资料问题导致：

• 查验；

• 扣货；

• 延迟清关；

• 高额罚款。

2. 清关风险管理

企业应：

• 准备备用物流渠道；

• 避免依赖非正规清关方式；

• 选择专业印尼双清（DDP/DDU）服务。

在监管趋严环境下，合规渠道将成为货物稳定进入印尼市场的重要保障。

3. 供应链提前规划

建议中国卖家：

• 预留更充足的清关时间；

• 加强库存管理；

• 密切关注印尼贸易政策变化；

• 提前调整运输方案。